如果说消费互联网是互联网“上半场”，而工业互联网就是互联网“下半场”。作为我国制造业名城，青岛正大力推进工业互联网发展，以数字技术赋能传统制造业提升质量、效率和智能化水平，搭建工业互联网平台，催生大规模个性化定制、共享制造等工业经济新业态。青岛市提出，到2022年，打造4个百亿级工业互联网产业集群，孵化20个10亿级企业。
数字赋能：保质量、提效率、增智慧
中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国高铁列车核心研制基地，在其车体生产线上，每0．5秒就有一组焊接数据上传到焊接管理中心，这是车体焊接数字化管理系统的应用场景。
“焊接数字化管理系统连接100多台焊机，动车组车体的每道关键焊缝都实现了实时管控。”中车四方车体焊接工艺师池浩瀚说，“焊接过程数字化管理系统就像‘火眼金睛’，能更好地保障焊接质量。”
每天有中车四方制造的1300多列动车组在全国各地运行，每列动车组设有数千个数据测点，运行过程中传感器每10秒就向企业数据中心发送一次数据。
中车四方信息系统运营主管工程师王川说，中车四方利用动车组运行实时数据，融合列车制造数据、维修数据、自然环境数据等，应用大数据挖掘技术和人工智能算法，开发出动车组关键部件故障预测模型，能对故障进行预测、预警，提供维护建议。
中车四方是青岛融合大数据、人工智能等工业互联网技术赋能传统制造业的典型案例之一。面对疫情对传统制造业冲击，青岛危中寻机，加快制造业企业向工业互联网转型，帮助他们在渡过难关同时，实现凤凰涅槃。
青岛对今年500余个工业互联网技术改造重点项目全程跟踪。截至3月底，已有68个项目竣工，完成投资41．7亿元。以青岛华龙包装有限公司为例，年产10万个瓦楞纸箱的自动化生产线投产后，数据自动采集率提高至70％以上，设备数控化率提高至90％以上，生产效率提高三成。
平台赋能：卖得多、卖得快、卖得赚
工业互联网是通过工业互联网平台把设备、生产线、工厂、供应商、产业和用户链接融合，实现跨设备、跨系统、跨厂区、跨地区的互联互通，推动制造服务体系智能化，能催生大规模个性化定制、共享制造等工业经济新业态。
目前，青岛市共认定工业互联网平台8个，其中海尔卡奥斯已聚集3．4亿用户和390多万家生态资源，在工信部发布的2019年跨行业跨领域工业互联网平台中居榜首。国际标准化组织、美国电气和电子工程师协会、国际电工委员会三大国际标准组织，授权其牵头制定大规模定制模式和工业互联网相关世界标准。
“卡奥斯是工业互联网一个‘底座’，把优质要素资源关联起来优化配置，满足用户不同场景需求，每个企业都是创造者和合伙人。”海尔集团总裁周云杰说，卡奥斯从采购、生产、销售、物流等方面为平台上企业赋能，企业从用户需求端出发进行变革，实现“三卖”，即卖得比原来多、卖得比原来快、卖得比原来赚。
统一陶瓷是山东淄博建陶行业龙头企业，也面临着能耗高、污染重、低质化竞争严重等行业“通病”。针对企业痛点，海尔卡奥斯上线建陶行业的工业互联网子平台，一端链接建陶用户，一端链接建陶行业上下游各资源方，推动企业向大规模个性化定制转型。通过平台赋能，统一陶瓷收入提升30％，利润提高32％，效率增长35％，库存下降30％。
疫情期间，卡奥斯发挥集聚优质要素资源优势，整合设备、原材料等力量，为山西省侯马市提供医疗口罩端到端全流程解决方案，6天内完成核心产线、设备、原材料等生产资源调配，日产能10万只一次性医用口罩的生产线落地。
今年3月，青岛市委、市政府在海尔集团发展规划座谈会上提出，全力支持海尔4年实现5000亿元收入目标，用好海尔工业互联网平台，打造“世界工业互联网之都”。
“热带雨林”：纳人才、聚资源、集技术
“世界工业互联网之都”，青岛的底气从何而来？首先在于青岛制造业场景齐全。青岛作为以制造业而闻名的城市，拥有结构完备的工业体系，涵盖全部41个工业门类中的36个，是国家首批5G试点城市、人工智能教育试点城市，5G基站开通数量占山东省的50％以上，已聚集人工智能骨干企业近100家。
《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案（2020－2022年）》提出，推动工业互联网向下覆盖各行业各领域，向上承载5G、人工智能等信息技术，形成互为场景、互为基础、互为生态的协同应用体系，构建全要素、全生产链、全价值链的新型工业生产制造和服务体系。
青岛市提出，到2022年，建成5G基站3万个，实现重点城镇5G全覆盖；推动3000家以上工业企业实施数字化、网络化、智能化改造升级，推动10万家中小企业上云平台；打造1个国际领先、10个国内知名的工业互联网平台。
工业互联网必须汇聚平台、企业、科研、金融等各类主体，形成跨界融合、协同创新的产业生态，否则只会枯竭而亡。为此，山东省委常委、青岛市委书记王清宪表示，青岛将用生态思维优发展环境，集聚更多企业、资本、人才和技术，形成“乔木”参天、“灌木”茁壮、“草木”葱郁的工业互联网“热带雨林”。
