长期以来，提到候车厅，人们就会想到是一个将旅客从一个地点转移到另一个地点的集散地。除了熙熙攘攘的人流外，快餐店、小商超、大幅广告营造出浓厚的商业氛围，候车厅体现出越发时尚大气的建筑风格。但即便候车厅越建越宽敞、越建越漂亮，由于功能上的同质化，真正能令人印象深刻的并不多。其实，候车厅作为城市迎接南来北往旅客的第一接触点，是一张须精心打造的城市名片。

要打造一张有城市烙印的名片，可以尝试在借鉴枢纽机场的经验，在高铁候车厅建设中加入地域特色文化元素。比如，上海浦东机场艺术馆在浦东国际机场T1航站楼国内出发候机厅正式建成开馆，与之前上海浦东机场建成的国内第一座机场博物馆、传统文化展示空间等共同打造浦东机场文化圈，向来往上海的国内外旅客展示上海这座摩登城市海派文化的精彩。上海浦东机场对旅客而言，不仅是钢筋水泥浇筑出的高端大气的建筑物，还是各色文化粉墨登场的艺术馆。其实，国内不少候机厅也开始尝试采用“候机+文化”的模式。南京禄口机场就曾经与南京博物馆合作，将微型博物馆开到了候机厅内，让旅客在候机时能看到南京博物馆馆藏瓷器复仿制品。福州为了迎接首届全国青年运动会，在福州机场国内候机厅举办了以“博戏——中国古代体育展”为主题的展览等，都让旅客对这些城市有一个特别的印象。

高铁候车厅除了传统的交通功能外，在商业模式创新上应大有可为。随着人民物质文化生活的日益丰富，大家对精神文化有了更多需求。如果能在出行的旅途中，让他们驻足流连于文化长廊中，从无聊的等待、消磨时光转向欣赏文化作品，对他们而言不失为一次增加了附加值的出行。同时，高铁站人流如织，特别是一线城市的大型枢纽，来往的国内外旅客非常多。通过他们的影响和传播，对于这种文化在更大范围内的传播也大有裨益。而对于候车厅，通过文化空间的构建，既提高了站场品位，打造了属于自己的独特名片，又能因提供展位获得不菲的经济利益，可谓多赢之举。

除了获得经济利益外，高铁候车厅也逐渐成为展示高铁文化的重要平台。这几年，“快闪”活动在节假日以各种形式在各大高铁站内精彩亮相，每一次都给旅客带去节日的快乐，也让旅客感受到了“以客为尊”的地方文化热情和城市精神风貌。

随着经济的不断发展，有车的人越来越多，地铁、高铁、公交车等也都将换乘平台逐渐延伸到了高铁站房内。从市中心到高铁站，甚至从周边城市到另一个城市的高铁站，都已经变得越来越方便。在这种四通八达的交通条件下，高铁候车厅难道仅是供旅客等候时的中转站？当然不是，候车厅可以是博物馆、展览馆、艺术馆，成为旅客来这个城市旅行必须到达的一个景点，成为吸引艺术爱好者来到这里的一张名片。